基于三維實體模型的橋梁設(shè)計分析

適用人群：土木工程工程師、學(xué)生、教師

基于三維實體模型的橋梁設(shè)計分析

國內(nèi)目前主流的橋梁設(shè)計和評估方法還是基于桿系模型進行計算。相對于實體模型，桿系模型的優(yōu)勢在于計算模型簡單、可施加移動荷載、可輸出用于設(shè)計的結(jié)果等；其劣勢在于復(fù)雜橋型的計算結(jié)果準(zhǔn)確度較低。如果與國外進行橫向?qū)Ρ龋覀儼l(fā)現(xiàn)在歐洲舊橋評估中使用實體有限元進行分析的情況已經(jīng)越來越多。DIANA FEA BV受荷蘭交通部委托，在DIANA軟件中專門開發(fā)了基于三維實體模型進行橋梁設(shè)計的功能，解決了實體模型無法添加移動荷載、用于設(shè)計結(jié)果輸出不便的問題，值得國內(nèi)的橋梁工程師借鑒。這一功能能夠按照規(guī)范要求，對所有恒載和活載進行自動組合，確定極限剪切力和配筋彎矩下的最不利工況，輸出上部結(jié)構(gòu)的承載能力。我們在本次培訓(xùn)中將對這一分析的流程、所涉及的分析功能以及原理進行介紹，旨在為廣大的橋梁工程師提供橋梁設(shè)計分析的新思路。

培訓(xùn)內(nèi)容：

1、使用實體模型進行橋梁設(shè)計的流程介紹

2、分析流程中所使用的特殊功能及原理講解

3、設(shè)計結(jié)果輸出說明Q & A